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Motocross des Nations 1961. Partie 4


27/02/2013

2ème série qualificative pour la finale

Par L'archiviste
Motocross des Nations
(RCD, optimiste, nous raconte la deuxième série.)

Autant dire que le moral est bon dans le camp français. Tandis que Klym et Hazianis se reposent, les trois autres tricolores se préparent à partir et, le moment venu, se retrouvent avec 13 adversaires pour un départ aussi discutable que le précédent. Personne n’et surpris de voir le « bulldozer » Broer Dirks passer immédiatement en tête, puisqu’en lui nous avons l’un des plus actuels rois du sable.

Que Nilsson qui partage lui-même cette royauté, soit second, est également dans l’ordre des choses. Viennent ensuite l’excellent Johansson, le non moins bon Curtis , le jeune Belge Vanham, puis Baeten, Archer, Rasmussen, les uns et les autres bien à leur place dans cet ordre. Et le suivant, c’est le second Hollandais Albert Dirks qui revient déjà , acclamé parun public délirant de joie. Ledormeur est dixième, ce qui est bon et, derrière Thévenaz qui vient ensuite, arrivent Beaumard, Bertrand, précédant le Danois Thorvald Obro et Rapin qui n’est pas dans son assiette, ayant chuté et servi de tapis à l’un des concurrents !

Dès lors débute un chassé-croisé qui conduira tantôt Broer Dirks, tantôt Nilsson ou Johansson à la première place pour quelques centaines de mètres, après quoi cela change. Baeten passe Curtis, Curtis repasse Baeten et Archer passe les deux précédents dans un style impeccable de souplesse, de sûreté. Guy Bertrand passe au ralenti car il tire sur l’embrayage, revenant de loin avec un moteur emballé : boisseau bloqué par le sable. Plus question pour lui de repartir et c’est sur Beaumard et Ledormeur que reposent désormais nos espoirs d’aller en finale.

Johansson talonne Dirks, Nilsson jugeant qu’il est inutile de trop longtemps s’exposer en série, se laisse décoller. Baeten occupe provisoirement la quatrième place que Curtis essaie de lui reprendre et Archer travaille à s’assurer définitivement la troisième place sur ce tandem, tout en amusant le public qui n’en demande pas plus, même si ces passes d’armes sont plus spectaculaires que réellement sérieuses (en fait le temps du vainqueur sera moins bon ici qu’en première série !). Ledormeur et Beaumard tournent au train ; leur qualification étant assurée aux places qu’ils occupent et pour la N enième fois Johansson repasse Broer Dirks dans le moment où s’abaisse le drapeau à damier.

Désormais il faut attendre la décision jury. Celui-ci se trouve dans un autocar qui lui sert de salle de délibération. C’est la grosse attente ! Puis l’on nous communique la liste des concurrents admis en finale : nos quatre hommes sont bons. Nous aurons autant de pilotes en finale que la Suède, l’Angleterre, la Belgique et la Suisse. Le Danemark se qualifie aussi avec 3 pilotes, mais malheureusement pas le pays hôte. Madame Schmid peut préparer le champagne : l’Equipe de France et ses dirigeants l’ont déjà largement mérité !

Voici le classement de la 2ème série :

1) Gunnar Johansson en 39’31’’
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2) Broer Dirks
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3) Leslie Archer
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4) Dave Curtis
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5) Walter Baeten
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6) Bill Nilsson
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7) Guillaume Vanham
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8) Albert Dirks
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9) Mogens Rasmussen
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10) Gérard Ledormeur
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11) Maurice Beaumard
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12) Pierre-André Rapin
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13) Florian Thévenaz
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[ Source et photo : Moto Revue n°1556 - récit RCD ]
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